Il progetto di E-GAP prevede uno dei più grandi piani europei di elettrificazione del trasporto pubblico, con la conversione all’elettrico di oltre 250 autobus che servono le aree strategiche di Roma Est e Roma Ovest. Il modello Fleet-as-a-Service (FaaS) consente agli operatori di accedere a flotte elettriche complete senza investimenti iniziali, accelerando la transizione verso una mobilità a zero emissioni.
Il modello Fleet-as-a-Service
FaaS non è solo un acronimo, ma una filosofia operativa. Grazie a questa modalità, la Capitale può beneficiare di tecnologie all'avanguardia riducendo il time-to-market della sostenibilità. La gestione integrata del servizio permette di mantenere gli standard di puntualità tipici del trasporto pubblico, aggiungendo il valore inestimabile del silenzio e dell'aria pulita.
Il ruolo di TSG e la tecnologia Amperia
I tre impianti del progetto vedono il Gruppo TSG nel ruolo di partner tecnico, con l'installazione di oltre 100 punti di ricarica rapida Kempower. Fondamentale per il successo dell'operazione è la piattaforma di monitoraggio Amperia di GISDATA, fornita da TSG. Amperia opera su due livelli critici:
- Gestione Dispositivi: integra i software delle colonnine e delle cabine di media tensione in un'unica interfaccia.
- Intervento Immediato: intercetta in tempo reale errori e guasti, indirizzandoli automaticamente tramite un sistema di ticketing al service desk per garantire la massima continuità operativa.
L'integrazione tra hardware di ricarica e intelligenza software rappresenta la vera chiave di volta per sistemi di trasporto complessi come quello romano. Amperia assicura che ogni watt sia tracciato e che ogni possibile disservizio sia risolto prima ancora che il conducente dell'autobus se ne possa accorgere.